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别克英朗三缸发动机怎么样？英朗三缸一年后体验

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__别克英朗1.0T发动机详解

型号：LIW

产地：上汽通用汽车东岳基地

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：/

      

动力数据：

      最大马力125Ps(92KW)/5600rpm

      峰值扭矩170N·m/2000-3600rpm

相对于老款的1.5L发动机来说，1.0T发动机的动力有所提升，动力数据平平淡淡，激烈驾驶自然是无法满足，但日常家用绰绰有余。在发动机冷启动或怠速的时候会有噪音和震动，是能很容易感受到的明显震动。

      

__别克英朗1.3T发动机详解

型号：LI6

产地：上汽通用汽车东岳基地

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：/

      

动力数据：

      最大马力163Ps(120kKW)/5500rpm

      峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm

轻松应对起步跟车、超车并线

      这款发动机乃至这款车的动力总成的调校很不错，油门的响应灵敏，提速也还算畅快，发动机的转速可以很快攀升(尤其是开启运动模式后)，动力表现令人满意。

      230N·m的峰值扭矩要在2000rpm上下才是一个爆发点，可以轻松应对起步跟车、超车并线，市区行驶能够做到“游刃有余”。

      

别克英朗三缸发动机怎么样？

英朗的三缸的确存在抖动情况，主要表现在怠速状态及龟速行驶状态。以正常速度行驶时，抖动会减弱，而且感受到的抖动与四缸之间的差距很细微，并没有过于明显的感受。

      因此，只要不是一直处于走走停停的拥堵路段，英朗的三缸“帕金森”对日常驾驶的影响并不大。

19款英朗发动机是什么类型

【太平洋汽车网】19款英朗是三缸发动机，英朗一共搭载了尖游国际中国官方平台两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。英朗车身尺寸长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距为2640mm。

19款英朗是三缸发动机，英朗一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。

外观上，英朗飞翼式的中网采用一条镀铬贯穿LOGO延伸至两侧的大灯组，而大灯组设计也比较圆润犀利，内置led日间行车看来比较符合时下趋势，下方则采用一条黑色饰板贯穿拉宽了车头的视觉感，整个车头来看比较简洁大气。车身尺寸长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距为2640mm，属于中等水平，也能够满足一家人出行了。

内饰上，内饰的设计布局比较合理很大气简洁，在同级车型中是无法比拟的。英朗采用双色拼接，而且米色与黑色搭配也比较协调，这两种颜色能够带来浓浓的商务气息，也能够其提升不错的档次感。此外在细节上也贴心，比如融入了银色饰板点缀，而材质均采用软性材质与真皮包裹，触感舒适感档次感也都有了。值得一提该车的配置上也很良心，全系标配了esp，驻车雷达、胎压监测、多功能方向盘、上坡辅助等等。

别克英朗10t三缸发动机怎么样

以下是对英朗的三缸车的具体介绍：

1、英朗三缸车在出厂时，对三缸发动机进行优化，例如加平衡轴防抖，发动机舱加隔音棉防噪音等等。

2、这些措施可以弱化三缸机头的弱点，使其这些方面逼近四缸机头。

3、除了机头之外，车子其他部分设计很不错。

以下是对于三缸的具体介绍：

1、三缸的好处是省油，三个缸在工作可能比四个缸省油。

2、缺点是三缸天生的不平衡带来的抖动和噪音。

3、三缸追求动力时带来的磨损而比四缸的寿命更短

别克英朗怎么样？优缺点有哪些？

别克英朗的优点：

1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。

还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。