2023-01-10
汽车发动机舱有敲击声
发动机有敲缸的声音是尖游国际中国官方平台怎么回事?
发动机有敲击气缸的声音。原因可能是:发动机连杆弯曲或变形;发动机积碳过多,导致发动机压缩比和爆震性增加;发动机润滑条件差,导致活塞与气缸壁之间润滑和摩擦异常;汽油型号使用不当,导致速度过快,气缸内压力过高,活塞裙部撞击气缸壁,导致异常的气缸敲击声。发动机敲击气缸壁的声音是指敲击气缸壁产生的异常声音。活塞是否敲击的决定性因素在于活塞与气缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时,容易敲击气缸。直观的表现是汽车发动机冷态时,活塞间隙大,爆震声大。但随着发动机温度的升高,活塞间隙变小,爆震声减小。
发动机哒哒哒响,好像金属敲击的声音,是为什么
这个是发动机液压挺柱的声音。可以添加黏度高的机油。发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失。缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。
故障原因:
1、活塞与缸壁的配合间隙过大。
2、机油压力过低,缸壁润滑不良。
安全隐患:
任何汽车的运转的零部件都有自己独特的声音的,发动机也不例外,在安静的状态下启动时,一般发动机的声音都会比较沉闷而且很有规律,如何发动机声音比较尖锐或者是运转不稳,那么可能就是发动机出现故障了,要及时的送去4S店检修。
汽车发动机发出奇怪的敲击声是什么原因?
如果敲击声在气缸上半部分较大,在下半部分较小,再把点火时间往提前赶角度,则敲击声加剧,经过判断证明,是活塞销敲击声所造成的故障。通过上述敲击声的判断,就可正确地诊断出发动机的故障关键所在。当遇到疑难问题时,可根据主观上的诊断,客观上的分析,找出发动机在各种原因所产生的故障,用逻辑推理的方法判断出因果。
常见的分析办法有:
1.改变发动机转速,由怠速逐渐增高,听其声响变化,然后突然猛加大油门,再突然降速听声响,从声响特征和变化规律判断是主轴承的敲击响声。
2.加油门时,发动机震抖很大,如果主轴瓦烧毁或脱落,主轴瓦和主轴颈磨损以及径向间隙过大,则在敲击声之前可能有机油压力下降,同时机油表的读数也不准。
3.要确定是哪个轴承响,应根据响声部位来判断,将可疑的某个轴承邻近两缸进行断火试验,如声音减弱即为此个轴承响。
4.将加机油口盖打开,听其响声是否比较明显,再用螺丝刀将火花塞进行短路试验,若声音减小或者消失,如果突然移开螺丝刀,则发出“当”的一声响,证明是此个轴承响。
5.如果两缸都发出响声,则应进行单缸短路试验,如果两缸短路声响都消失,证明此两缸轴承都响。
6.衬瓦合金烧毁,其径向间隙过大,可用短路检查的方法来测试,测试时声响并不降低,相反的随着发动机震抖响声而随之加大,当油道堵塞烧毁轴承时,响声就变为刮油底壳类似的干摩擦声音,很清晰。
7.将可疑的气缸倒入少量机油,稍等一下,然后启动发动机,如敲击声降低或消除,过一会又重复出现敲击声,则是此缸声响。
8.测试活塞顶与气缸衬垫的碰撞声,如用断火方法检查不出来的话,可将螺丝刀头部触在气缸壁盖上,如该处能听到很大震动,说明该缸的声响存在。
9.用短路断火法测试,如果响声减轻,但不能消除,把螺丝刀放在火花塞上,注意观察和细听其响声,若是活塞环折断,则会发出一种“唰、唰”的响声;如果活塞环碰撞气缸凸肩响,可将螺丝刀触在缸盖处,感到有明显震动。
10.检查火花塞销敲击声,先将机油口盖打开,用耳朵倾听其响声是否消失或减弱,当复火后发出“嗒”的一声响,紧接着又立刻恢复原来敲击声,说明该缸有声响。
发动机发出异响的声音有敲击声的原因?
您好,发动机有敲击异响有以下原因:1、温度过高使活塞变形,造成敲缸响。2、发动机发生爆震,造成敲缸响(爆震传感器损坏)。3、发动机点火提前过早,产生爆震。4、活塞与缸配合间隙过大。5、活塞与销配合过紧。6、连杆过紧而活塞销过松。7、连杆弯曲,使活塞偏缸。谢谢,希望能帮到您~