汽车发动机气阻大怎么解决

浅谈如何防止汽车供油系统产生“气阻”

1什么是“气阻”“气阻”是以汽油为燃料的尖游国际中国官方平台汽车在盛夏高温的环境下行驶,经常出现的一种故障。是汽油泵及油管较长时间受到发动机及排气歧管的辐射热,温度升高,使管内部分汽油蒸发,在油管中形成一定空间,从而影响正常的泵油作用。气阻发生在制动管路内,将使制动管路中的液体受热,汽化后在制动管路中形成气泡,从而阻止制动油压传递,使制动器完全丧失了制动功能;气阻发生在靠近发动机的汽油管内,则使发动机供油不足或中断,从而造成发动机动力不足或熄火。2“气阻”产生的原因(1)频繁地使用制动来控制车速是产生气阻的主要原因。当制动液连续受压时,其温度会很快上升,而受热的液体会产生蒸汽。在快速制动时,制动液流速很大,溶解于其中的蒸汽便会游离出来而形成气泡,这样,在制动液中就形成了“空穴”,进而产生气压,并随液体温度的升高而升高,造成油液不畅,使制动性能下降。(2)外部环境气温高也是产生气阻的原因之一。由于外部大气温度高,制动液在制动过程中产生的热量散失缓慢,使制动液温度升高而蒸发,从而产生气阻。这种情况多发生在炎热的夏季,特别是炎热夏季行驶在高源或山区的车辆上。

发动机废气大怎么处理

发动机废气大一般就是三元催化器损坏了，这种情况要修理或者更换新的三元催化器，在日常用车时也要尽量添加高质量的燃油，从而减少汽车废气的产生。

一般来说，发动机废气大都是由于燃油不能充分燃烧而造成的。燃油不能充分燃烧的原因有很多，包括添加燃油的质量过低、发动机缺缸、发动机积碳严重、油路管道堵塞、火花塞出现故障等，这种情况要及时到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修，防止汽车在年检时因废气问题而产生不必要的麻烦。

汽车中的三元催化器是一种废气净化装置，也是汽车中最重要的尾气处理装置，主要作用是将汽车尾气中三种有害气体（CO、HC和NOx）转化为无毒无污染的气体（CO2、H20和N2）。

当汽车在改装完排气后，可能会对三元催化器造成影响，从而产生汽车尾气不达标的情况。所以汽车在改装排气时，也一定要兼顾环保政策，不能影响尾气的正常排放。

当然，汽车改装排气也一定要到车管所进行备案登记，否则不能合法上路。

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桑塔纳志俊发动机进气过大怎么解决

进行维修。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。其中桑塔纳志俊发动机进气过大需要进行维修。